Inicio> Lista de Productos> Válvula de retención piloto hidráulica> Válvula de verificación de piloto doble> Válvula de control operada con doble piloto de acero de acero para carrocería
Válvula de control operada con doble piloto de acero de acero para carrocería
Válvula de control operada con doble piloto de acero de acero para carrocería
Válvula de control operada con doble piloto de acero de acero para carrocería
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Válvula de control operada con doble piloto de acero de acero para carrocería

Válvula de control operada con doble piloto de acero de acero para carrocería

Tipo de Pago:L/C,T/T,D/P,D/A
Incoterm:FOB
Cantidad de pedido mínima:5 Set/Sets
transporte:Ocean,Air,Land,Express
Hafen:Shanghai port,Ningbo port,Lianyungang port
Model:
  • 1 2L

  • Atributos del producto
  • Embalaje y entrega
  • Descripción
  • Capacidad de suministro e información a...
Atributos del producto

Modelo1 2L

MarcaRuidoso

Warranty Period1 Year

Out-of-warranty ServiceVideo Technical Support, Field Maintenance And Repair Service, Spare Parts, Online Support

Where To Provide Local Services (in Which Countries Are There Overseas Service Outlets)Other

Showroom Location (in Which Countries Are There Sample Rooms Overseas)None

Place Of OriginChina

Service SystemOnline Support, Video Technical Support, Free Spare Parts

Valve TypePressure Control Valve

Port Size3/8" NPT Thread

Pilot Ratio5.76:1

Maximum Flow40L/min

UseBlock the actuator in both directions

MaterialsBody-Zinc-plated steel

Internal PartsHardended and ground steel.

SealsBUNA N standard

Poppet TypeAny leakage

ApplicationConnect V1 to V2 to the pressure flow

Embalaje y entrega
Unidades de venta: Set/Sets
Tipo de paquete: Empaquetado con caja marrón
Ejemplo de una imagen:
Descripción


Descripción de la válvula de verificación operada por piloto dual:


Revise el uso y operación de la válvula:

Las válvulas de retención piloto se utilizan para bloquear el actuador en ambas direcciones.

El flujo de la válvula de retención piloto doble está libre en una dirección y se bloquea en la dirección inversa hasta que se aplique la presión piloto.

La válvula de retención de doble actuación se ensambla fácilmente en un cilindro.
Suministramos kits de accesorios de solicitud para montar en cilindros con una distancia central específica.



1 2l Hydraulic Check Valve




1 2l Double Pilot Valve


40l Min Overcenter Valves

1 2l Double Pilot Operated Check Valve

1 2l Operated Check Valve

El bloqueo hidráulico está esencialmente compuesto por dos válvulas de retención controladas hidráulicamente.

El bloqueo hidráulico, como su nombre indica, es un "bloqueo", es decir, el bucle está bloqueado, no permita que el flujo de aceite del bucle, como se muestra en la figura, para garantizar que el cilindro en la figura, incluso si hay un cierto La carga fuera del estuche aún puede mantener su posición estática.

La estructura específica de la válvula de retención de control hidráulico es una válvula de retención con un puerto de control hidráulico. Hay asiento de válvula, bola de acero, resorte, puerto de control de fluidos, émbolo de control y A, B, x tres puertos de aceite.

En la dirección AB, el aceite hidráulico supera la fuerza de resorte, empuja la bola de acero y fluye directamente a través de ella. En la dirección de BA, la bola de acero cae sobre el asiento de la válvula y el flujo de aceite no puede pasar. Es necesario conectar el aceite de control con presión en el puerto X, y el aceite de control actúa sobre el émbolo de control para empujar el émbolo hacia adelante. El émbolo está conectado a la varilla de empuje, y la varilla de empuje abre la bola de acero, para que el aceite hidráulico pueda fluir "en reversa".

La parte enmarcada por la línea punteada en la figura es el bloqueo hidráulico

La función del bloqueo hidráulico es el enclavamiento, y cuando la válvula deslizante en la figura se encuentra en el medio, el cilindro hidráulico está en estado estático bajo la acción de dos válvulas unidireccionales. Sin embargo, cuando la válvula deslizante está en la posición correcta y se alimenta el puerto B, se alimenta la válvula de retención derecha y la válvula de retención izquierda se abre controlando el circuito de aceite al mismo tiempo. Lo mismo se aplica cuando la válvula deslizante está en la función izquierda





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Capacidad de suministro e información a...

PaqueteEmpaquetado con caja marrón

productividad10000Set/month

transporteOcean,Air,Land,Express

Lugar de origenCiudad de Huaian, China

Apoyo sobre100000Set/month

Certificados CE

HS-Code8486901000

HafenShanghai port,Ningbo port,Lianyungang port

Tipo de PagoL/C,T/T,D/P,D/A

IncotermFOB

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